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"新車で購入して40

まだ､付けてませんが、着けるのが、楽しみです。

迅速で丁寧な発送です XTZ１２５の最終型チャイナヤマハですが XTZ１２５はCR７HDX、の方に対応と 明記されておりまして 以前は七番を購入したのですが 実車には、外してみると６番が付いておりました、 表記されたものの情報が間違いなので 交換申請をお願いしようと考えたのですが 外してしまっていてめんどうなので そのまま取り付けて乗っていました 始動時かぶり気味かなと感じる時もありましたが 調子が悪い事もない感じで８０００Km走行したので 今度は６番へ交換しようと思います 直ぐには交換出来ない状況なので 追ってレビューしようと思います

DA17エブリィ、ターボに取り付けました。 7万キロ位なので交換しようと思い、こちらを購入してみました。 始動性は良くなりました。ほんの少しパワーアップした気がします。 まだ燃費などはわかりませんが、悪いところないので、買ってよかったかなと思います。

いつも大変お世話になっております。 やはり日本製は安心して使用できます。

何度もリピート購入しています。過走行（26万キロ）の車検時の排ガス検査の数値が微妙な軽自動車に取り付けし、オイル粘度が高い物に交換して無事に排ガス検査を合格しました。

ANH25ヴェルファイアに装着しました。 当該エンジンはプラグへのアクセスが非常に簡単なため、4本の交換でも30分程度で終わりました。 交換からの走行距離が短く、あまり詳細はレビューにはなりませんが、アイドリングは安定しました。 燃費等はさほど変わりないように感じます。

そろそろ交換時期を迎えるので事前購入です。 たぶん！今まで使ったプラグの中では一番良いかも？ です＾＾

V36スカイラインに取り付けました。6本入りが売っていないので、4本入りと1本入りを2つ頼みました。6本入りがあるといいですね。

エンジン上部のパーツを取り外すのに苦労した。 プラグ自体の取り外しや装着は、苦労することなく作業することができた。 プラグ交換後は、エンジンの始動性と吹け上がりの面で改善されたと感じる。 燃費等については、交換前とあまり変化が見られていない。

やはり安心のNGKです。 イグニッションコイルの交換と合わせてのプラグ交換です。 メーカーでの適合は取れませんでしたが、デンソー製VK22の互換品として本品を購入。 取付はあくまで自己責任でって事ですが、前回も本品で不具合が無かったので、再購入しました。

純正品番とは、違うので、中々探すの大変でしたが、地元の専門店で、買うよりは、安く購入出来ました