ヒロアカ 爆豪勝己 バースデイ缶バッジ ジャンプショップ 2020 ヒロアカ 爆豪勝己 バースデイ缶バッジ ジャンプショップ 2020 僕の

前の方のレビューにもあったように自分の商品も段ボールに穴が空いていました。 丸めた古新聞を詰めたり動かないように箱の内側にテープでがっちり固定した方が良いのでは？ 商品自体はしっかりした物で装着後は結構パワーアップを感じました。 他にも色々パーツを交換しているので45πを選択。 軽のエンジンには太めで低回転域がスカスカになるかと思いましたがJBの場合は管長が長いので全然そんなことは無かったです。

商品の説明及び勘合箇所の詳細写真が判り易かった、ので安心して発注出来ました。発注後の対応も問題なく、商品の発送もスムーズに行われ、担当者の誠意を感じられました。 商品は、完動品で問題なく実働致しました。信頼できる出店社です。

ワゴンRのMH21Sに流用で付けました！柿本のマフラーとの組み合わせで、まさに、直管で、いい音してます！

純正交換タイプで排気音があまり大きくならないタイプのマフラーを取り付けましたが、それでも朝出勤する時にエンジンをONにすると結構いい低音がしていました。さすがに朝が早いので近所のことも考え今回このフロントパイプを購入・取り付けをしました。 取り付け後は低音も良い感じに抑えられたので満足しております。

商品到着までの説明や梱包について丁寧でした。商品も説明通りの商品で満足です。

ノーマルマフラーとの組み合わせにより、ターボ車には出しにくいような爆音になります。 その理由は、ノーマルマフラーには消音器が付いておらず、純正ノーマルフロントパイプには2個の消音器が付いていたからです。 その爆音は、加速時のみに限らず、エンジンブレーキ時にも 大きな音を響かせます。 速度に対するアクセル開度の勉強や、無駄な加減速の警告機代りにも良いかも。(笑) 全体的に、吹け上がりは良くなっているように感じます。 ・・・が、極端に変わる訳ではありません。 期待しすぎると、痛い目を見るかも。。 インナーサイレンサー(フランジタイプ、他社製)を使用すると、純正ノーマルフロントパイプよりパワーが落ちる印象があります。＠特に2500rpm前後 エアクリを換えた程度でうるさいと思うような方には、とても お勧めできません。 燃費について、交換前 16.85km/L → 交換後 17.45km/L(走行距離：510.0km、給油量：29.23L)と、微妙に良くなりました。

評価が遅くなってしまいすみませんでした。 迅速な対応をして頂きまして本当にありがとうございました

音がちょうどいい感じに五月蝿くなって満足してます‼︎ 夜はご近所の目がきになりますが（笑）